Geziler, kurs gezileri bitiyor, yaz kampına geziler başlıyor. Bazı çocuklar için harika otobüs turları başlar ve ebeveynleri için okul çocukları, çocuklar için otobüslerde yol güvenliği endişesi başlar.
Otobüste tutma açısından güvenlik önlemlerinin uçaklarda kullanılana benzer bir kayış olması mantıklı mıdır?
Özellikle çocuk emniyet sistemlerinin özel araçta nasıl olduğunu göz önünde bulundurarak. Aralarındaki dikkate değer bir farktan daha fazlasını takdir etmiyor musunuz?
Günde en az iki kez yapılan kentsel yer değiştirme, ülkemizdeki milyonlarca çocuk neredeyse bitmek üzeredir veya bunu birkaç gün içinde yapmak üzeredir.
Şimdi başka bir harekete başlıyorlar. seyahatler, geziler, otobüsler tarafından gidilen büyük mesafeler ancak çoğu için, bu taşıma araçlarındaki güvenlik önlemleri, korunmasız kalan kişinin kullanıcı ve özellikle de çocuğa fiziksel özelliklerinden dolayı kullanıcı olduğu, bir tür hukuki boşluk içinde yaşar.
Otobüs emniyet kemerleri uçaklarda kullanılanlarla aynıdır, ancak her iki taşıma aracında da aynı şartlarla mı karşı karşıyayız? Açıkçası hiçbir şey gerçeklikten uzak değildir.
Ve düzenlemeler?
2005 yılında DGT çocuk emniyet sistemlerini özel araçlarda kullanma zorunluluğu getirmiştir.Çok uzun zaman önce olmadığı, ancak o zamanlar mevzuatın kabul edildiği de doğru.
Bu düzenleme sistemin nasıl olması gerektiği, çocuğun ağırlığının ne olması gerektiği, bir tür sandalye veya başka bir ihtiyacın olduğu, emniyet koltuğunun görevini yerine getirmesi için aracın içinde ne pozisyon alması gerektiğini belirten açıkça belirtilmiştir. ideal yol.
Bu düzenlemenin yürürlüğe girmesinden bu yana on bir yıl geçti. Belki de yetkili otoritenin gelişmesinin zamanı gelmiştir. Şimdi küçüklerin otobüslerde nasıl seyahat etmeleri gerektiğini düzenleyen yeni bir düzenleme fiziksel bütünlüğünüzü korumak için.
Otobüsle seyahat ederken kazadan kaçınmanın anne-baba olarak elimizde olmayacağı açıktır, fakat şu anda, reşit olmayanların nasıl seyahat etmeleri gerektiği konusunda mevcut yasal boşluğun talep edilmesini talep etmeye başlamak için şu anda elimizde olabilir. Bu ulaşım araçları, otobüs veya otobüs.
20 km / s hıza sahip, çok da yüksek olmayan bir hıza sahip bir fren, çocuğun vücuduna, ön koltukta karşı, tepsi, tutamak ve hatta arka koltukta oturan küllük gibi sert alanlara karşı elveda diyor. .
Hayır, belki de bu hızdaki bu etki, çocuğun hayatı için tehlike altında olduğu anlamına gelmez, ancak bu hızda, 20 km / s'de, bu etki çene, yüz, burun, kafatası, omuzlar için çok ciddi yaralanmalara neden olabilir ... Ve eğer tırmanırsak biraz daha hızlanmaya yaklaşıyoruz.
Bütün bunlar evet, çocuğun bacaklarının üst kısmına yerleştirilmiş tutma sistemi, pelvisine, vücudunun geri kalanını fiziğin alburuna tamamen gevşeten bir şey ve bu gerçekten güvenlik dediğimiz şey mi?
Mevzuat
Denenmiştir son şey oldu Valensiya Topluluğu, siyasi grup tarafından compromis2013 yılında Valensian Corts'da sunulan Otobüs taşımacılığındaki çocukların güvenliğinin düzenlenmesini gerektiren yasa dışı teklif.
Bu politik gruptan, küçüklerin arabalarla taşınmasında güvenlik gereksinimlerinin son yıllarda büyük ölçüde artmış olduğunu, bunun hala mantıklı ve arzu edilir ancak yine de çocuk güvenliğinde olduğunu fark ettiler. Otobüsler, okul taşımacılığındaki Avrupa Birliği'nde halihazırda yürürlükte olan mevzuata uyarlanmadı.
Umarım, bu konuda daha erken önlemler alınır, önleme, her zaman, bu vaka gibi, çocukları etkileyen konulardaki tedaviden daha iyidir.
Fotoğraflar | Pixabay
Bebeklerde ve Daha Fazlası | Okul otobüsleri güvenli mi? | Otobüslerde çocuklar için emniyet kemeri
