Mapfre Vakfı, öğretmenlerin, öğrencilerin ve velilerin tutumları, alışkanlıkları ve algıları hakkında ortak bir çalışma sundu yol eğitimi etrafında.
Rapor gösteriyor ki Ebeveynlerin yarısından fazlası, çocuklarının davranışlarını düzelttiklerini kabul ediyor.
Araştırma, ebeveynleri, öğretmenleri ve öğrencileri yakından ilgilendiren bu üç grubun yol güvenliğindeki kültürün evrimini tanımaya yöneliktir.
Araştırmaya katılan 1800 kişi aşağıdaki gibi sorulara cevap verdi: Çocuklar ve yetişkinler hangi risk davranışlarını ortaya koyuyorlar ya da çocuklar kimlerden hareket ve güvenlik kurallarını öğreniyorlar? Çalışmaya göre, ebeveynler yol eğitimindeki sorumluluklarını üstlenirler çünkü bunu öğretme yetkisi ve bilgisine sahip kişilerin okullar ve trafik yetkilileri olduğuna inanırlar. Okullar bu konuyu öğretmek için çeyrek saatten daha az bir süre harcıyorlar ve sorumlu olanlar karayolu eğitimi konusundaki mevcut içeriğin etkili olduğuna inanıyorlar çünkü tüm ailenin davranışları üzerine pratik bir yansımaları var.
Okullarda Yol Eğitimi
Araştırma, öğretmenlerin her türlü kaynağı kullandığını ve yeni teknolojilerin destek olarak hizmet ederken diğer materyallerden daha fazla güçlendiğini göstermektedir.
Genel olarak öğretmenler etkinliklere uygulamalara odaklanmayı ve yol eğitimi için ders saati sayısını artırmayı teklif ediyor.
Öğretmenler karayolu eğitiminde mevcut içerik ve pedagojilerin etkili olduğunu düşünüyor pratik bir refleksleri var öğrenci yolunda davranış
Görünüşe göre, trafik kurallarının ve yol güvenliğinin öğretildiği gibi öğrencilerin büyük bir çoğunluğu (% 95). Bu konuyu öğrenmek için en sevdiği aktiviteler arasında, BİT yoluyla uygulama yapmaktır.
Çocuklar eğitimci olur
Çoğu çocuk ebeveynlerini hiç düzeltir, öyle ki "Araba sürerken cep telefonunuzda konuşma" (Yüzde 40), böylece "trafik ışığının yaya geçidini geçmesi için yeşile dönmesini bekle" dediler (yüzde 31) ve "sürdüklerinde diğer sürücülere kızmazlar" (yüzde 30).
Elbette, çocuklar ebeveynlerini ve öğretmenlerini onaylar, ancak daha düşük bir dereceye sahip olmalarına rağmen
Yol davranışında risk faktörleri
Öğrencilerin yüzde 48'inin bisiklet sürerken kask kullanmadıkları,% 27'sinin ise sadece zaman zaman yaptığı belirtilmelidir.
Ve arabada biz ebeveynleri ve öğretmenleri bulmak sürüş sırasındaki hız limitlerini aşve kemer takmayanların% 20'si.
Öğrencilerin yüzde 42'si ebeveynlerinin 'hands-free' modunda araç kullanırken acil aramaları cevapladığını söylüyor.
Ebeveynlerin, öğretmenlerin ve öğrencilerin en sık gözlemlediği yol davranışı sorunları “caddenin ortasında yürümek ya da uygunsuz yerlerden geçmek” (% 55) ya da “zebra geçişlerinden geçmemek” (% 44). Bununla birlikte (ve Eroski Tüketici bunu zaten uyardı) da belirtilmeli olsa da, okul ortamları tehlikelidir.
Bu çalışmanın Mapfre Vakfı tarafından yapılan son sonucu şu ifadeye dayanmaktadır: 'Eklemli ve sürekli müdahalelere sahip yol eğitim programları hem öğrencilerin davranışlarını hem de yol güvenliğinin önemine yönelik duyarlılık seviyelerini geliştirmektedir'.
Birçoğunuzun bildiği gibi, Vakfın yol güvenliği enstitüsü Yol eğitimi, onlarca yıldır eğitim merkezlerinde doğrudan eylemler yapmakta. . Üç yıldan fazla bir süredir bu eylemler, sınıf boyunca Yol Eğitimi programı aracılığıyla İspanya genelinde dersliklerde okul yılı boyunca yürütülen bütünleşik programlar olmuştur.
Bu proje, sadece teşhis verilerinin yanı sıra etkili bir eğitim müdahalesi için operasyonel bilgilerin de bulunduğu bir gözlemevinin temellerini atmayı amaçlamaktadır.
Görüntüler | Trailnet, Metro Centric, ER24 EMS (Pty) Ltd. Daha fazla bilgi | Fundación Mapfre Tam Rapor | Peque ve Daha Fazlasında Eğitim Ortamında Yol Eğitimi | Çocukları okullar, öğretmenler ve yol güvenliği ortamlarında korumak için gerekenler, sınıfta yol eğitimi hakkında bilgi ve çok sayıda kaynak olan öğretmenler için bir alandır
